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OEM/ODM Trava interna/ISR de junta universal GUMZ-7 com clipe de anel C para Mazda

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Trava interna/ISR de junta universal GUMZ-7 com clipe de anel C para Mazda
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Trava interna/ISR de junta universal GUMZ-7 com clipe de anel C para Mazda

Esta junta universal de trava interna com anel de retenção C é equipada com um anel de vedação para garantir que a junta interna não vaze.
Esta junta universal de travamento interno com um anel de retenção C apresenta um anel de retenção tipo C para engate positivo. Esta junta foi projetada para permitir a fácil montagem de juntas universais que permitem a rotação livre em uma direção e uma resistência crescente à rotação na direção oposta.
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  • Tipo de Produto

    Junta universal tipo ISR

    Nome do modelo

    GUMZ-7

    Tamanho

    27x41,1

    Material

    20Cr ou 20CrMnTi

    Dureza

    58-64HRC

    Quantidade mínima do pedido

    2.000 unidades

    Marca

    USM ou como marca dos clientes

    Detalhes de empacotamento

    Embalagem natural, caixa branca ou caixa colorida

    Marca do logotipo

    Marcação por forja ou marcação a laser na cruz e/ou fundo do copo.

    Localização da Fábrica

    Hangzhou, China

    Certificação

    IATF16949


    OEM, ODM disponível.

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Sobre Rudong

A empresa foi fundada em março de 2011 e é fabricante profissional de mangas de componentes automotivos e conjuntos de juntas universais. A empresa de posicionamento boutique USM é uma marca sofisticada que se esforça persistentemente para criar, aderindo ao artesanato e alcançando excelência em qualidade. Há mais de 10 anos que apoiamos componentes do Grupo Wanxiang e da Transmissão do Extremo Oriente e os exportamos para mais de 30 países e regiões na Europa e na América. Fornecimento de junta universal no atacado. Através da certificação do sistema de qualidade internacional TS16949 e ISO9001, é uma empresa nacional de alta tecnologia, uma empresa de espinha dorsal e uma empresa líder no setor. Existem atualmente mais de 20 patentes nacionais de invenções e modelos de utilidade.
A empresa construirá um novo prédio fabril de 30.000 metros quadrados e construirá uma moderna fábrica inteligente de primeira classe. Atualmente, existem 150 funcionários. Desde forjamento, torneamento, aquecimento, retificação até montagem, produzimos e controlamos totalmente a qualidade de cada processo. Temos equipamentos de automação avançados e métodos de teste abrangentes, uma forte equipe de pesquisa e desenvolvimento e funcionários de alta qualidade. Temos mais de 300 conjuntos de prensas, tornos CNC, retificadoras CNC, equipamentos de teste de alta qualidade e 4 linhas de produção de fornos de correia de malha e cementação de alta frequência, 24 conjuntos de fornos de recozimento e 4 linhas de montagem automáticas inteligentes. Produção anual de 60 milhões de mangas de eixo e 3 milhões de juntas universais, com um valor de produção de 150 milhões de yuans.
A empresa adere à política de qualidade de "criar qualidade com caráter e satisfazer continuamente os clientes". Aderir à qualidade e buscar a excelência por um longo tempo para manter uma boa reputação. Nossos produtos atendem ou excedem os padrões nacionais em todos os aspectos de desempenho. Estabelecemos a parceria mais sincera com nossos clientes com excelente qualidade, preços razoáveis ​​e serviços abrangentes. Nós nos esforçamos para conquistar o reconhecimento e a confiança do cliente com o melhor custo-benefício. Com "qualidade, integridade e ganha-ganha" como nosso núcleo, trabalharemos juntos com você para atingir nosso grande objetivo. Saúdo calorosamente os clientes nacionais e estrangeiros para nos visitar e orientar!

Mais de 12 anos de experiência.
Podemos produzir 6 milhões de mangas de eixo e 3 milhões de eixos transversais.
Excelente qualidade do produto e atendimento atencioso ao cliente.
Peças automotivas Co. de Hangzhou Rudong, Ltd.

Nossos 12 anos de experiência em personalização criarão alto valor para você.

Certificado de Honra

Notícias

Conhecimento do produto

Qual é a finalidade do anel de retenção em forma de C na trava interna / ISR da junta universal GUMZ-7 com clipe de anel C para Mazda?
O anel de retenção em forma de C, comumente conhecido como C Circlip ou C Clip, serve um propósito crítico em uma montagem de junta universal. Sua principal função é reter e proteger componentes específicos dentro do Trava interna/ISR de junta universal GUMZ-7 com clipe de anel C para Mazda , garantindo estabilidade e bom funcionamento. Especificamente, o C Circlip ajuda a reter as capas do rolamento no lugar, mantendo assim a integridade da junta universal.
As principais finalidades do anel de retenção em forma de C em uma junta universal com um anel de retenção C incluem:
Retenção das capas do rolamento: O anel de retenção C fixa as capas do rolamento na forquilha ou corpo da junta universal, evitando que elas se desalojem ou deslizem para fora do lugar durante a operação.
Estabilidade e Segurança: Garante que os rolamentos permaneçam assentados dentro do garfo, proporcionando estabilidade e segurança aos componentes internos da junta universal.
Prevenindo a desmontagem: Ao reter adequadamente as capas do rolamento, o clipe de retenção C evita a desmontagem acidental da junta universal, mantendo a integridade estrutural da junta.
Facilitando a Manutenção e Substituição: Seu design permite uma desmontagem mais fácil durante a manutenção ou substituição de componentes, simplificando o processo de manutenção.
Acomodando o movimento angular: Ao fixar as capas do rolamento, o anel de retenção C permite o movimento angular necessário do Trava interna/ISR de junta universal GUMZ-7 com clipe de anel C para Mazda , garantindo um funcionamento suave mesmo sob vários ângulos.
Contribuição para a durabilidade da junta universal: O C Circlip contribui significativamente para a funcionalidade e longevidade da junta universal, garantindo o posicionamento adequado e a retenção de componentes essenciais.

Que materiais são usados ​​para fazer o anel de retenção em forma de C na trava interna da junta universal GUMZ-7/ISR com clipe de retenção C para Mazda?
Os materiais usados ​​para fazer o anel de retenção em forma de C em um Trava interna/ISR de junta universal GUMZ-7 com clipe de anel C para Mazda normalmente variam com base nos requisitos específicos da aplicação, nas características desejadas e nas considerações ambientais. Vários materiais podem ser empregados para fabricar esses anéis de retenção, cada um oferecendo propriedades exclusivas que atendem a diferentes necessidades operacionais. Alguns materiais comuns incluem:
Aço para mola: Este tipo de aço é amplamente utilizado para anéis de retenção em forma de C. O aço para molas oferece excelente resistência à tração, resiliência e durabilidade. É ideal para aplicações que exigem soluções de retenção fortes, duráveis ​​e flexíveis.
Aço inoxidável: O aço inoxidável é preferido por suas propriedades de resistência à corrosão. É adequado para ambientes com exposição a umidade, produtos químicos ou elementos corrosivos. Proporciona robustez e durabilidade, mantendo a resistência à ferrugem e manchas.
Aço Carbono: O aço carbono oferece resistência e durabilidade ao mesmo tempo que é econômico. É comumente usado em aplicações onde a resistência ao desgaste é essencial, mas não requer a resistência à corrosão do aço inoxidável.
Aços-liga: Vários aços-liga, incluindo ligas de cromo-molibdênio e níquel-cromo, proporcionam maior resistência, dureza e resistência ao desgaste. Esses materiais são adequados para aplicações com condições de tensão ou carga mais elevadas.
Plásticos ou polímeros projetados: Em alguns casos, materiais não metálicos, como náilon, plásticos de alto desempenho ou materiais compósitos, podem ser usados ​​para aplicações específicas onde são desejadas propriedades não metálicas, peso mais leve ou atrito reduzido.
A escolha do material para o anel de retenção em forma de C depende de vários fatores, incluindo as demandas específicas da aplicação, os requisitos de carga, o ambiente em que a junta universal opera e as características de desempenho desejadas, como resistência à corrosão, resistência e flexibilidade.